Design d’un viaduc en béton fibré
Systra – 2014

L’Atelier Universel a co-conçu avec les équipes de Systra et Lafarge un viaduc en BFUP (béton fibré ultra performant).

Le but: exploiter les propriétés exceptionnelles du matériau pour réinventer les formes des viaducs de métro aérien en ville. Le BFUP est ainsi essentiellement utilisé en compression (par exemple l’arc de compression qui permet d’atteindre des portés entre piles de 50 mètres) tandis que le béton traditionnel est utilisé aux autres endroits.

Le BFUP a été pensé pour être coulé en atelier et obtenir des éléments préfabriqués (prédalles, morceaux de piles, poutrelles de tablier, arc de compression...) destinés à être ensuite assemblés sur chantier et recevoir un béton traditionnel pour compléter et finir d’assember l’ouvrage. Ainsi on utilise le BFUP quand il est vraiment nécessaire et le béton classique (armé et précontraint) sinon.

Au delà de la performance structurelle et de la facilité de mise en oeuvre, le nouveau viaduc a été travaillé pour son esthétique et son acoustique, dans un contexte où les populations sont de plus en plus exigentes vis-à-vis de l’impact des infrastructures de transports urbains. À ce titre, le projet de viaduc en BFUP a bénéficié d’un précédent projet de l’Atelier Universel pour Systra sur des systèmes acoustiques intégrés en coeur d’ouvrage (cf. Projet Silent Rack, ayant fait l’objet d’un dépôt de brevet).


Le projet a fait l’objet de plusieurs dépôts de modèles et d’une communication de la part de Systra auprès de ses clients mais également du public. cf. video